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《屍速列車》果然不同凡響,將喪屍肆虐的六親不認與活人逃命的十萬火急場面經營得非常驚心動迫,行車過程高潮不斷,緊湊、剌激、流暢,又有適時的幽默可以舒緩情緒,但又不會打亂情節的危急感,節奏掌握非常精準得宜。此外,《屍速列車》在人性上有簡單又直接的著墨,但烘托出的情緒帶入感很高,與剌激的人屍對抗場面有完美的結合,產生了非常強大的張力。若以「娛樂性」而論,《屍速列車》即使和今年暑假的好萊塢大片相比,一點也不遜色,令人看得十分過癮。

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首先,韓國的電影工業真的愈來愈進步。在特效方面,活人被咬後「喪屍化」的過程,不管是身體彊折和不正常扭曲的畫面,還是最後列車撞擊的災難鏡頭,也許和好萊塢相比,還不到頂級的地步,但我認為有中等以上的水準,在亞洲也算是名列前茅的等級。值得一提的是,喪屍的化粧雖不若好萊塢類似題材裡常見的面容潰爛之駭人,但猙獰感十足,加上爭相咬人的兇暴感,就這部份而言,《屍速列車》喪屍形象塑造的相當不錯(嘆息冷眼斜看我們台灣本土的《棄城》)。

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其次,《屍速列車》一開始簡單的介紹角色個性、背景和關係,等上了列車之後,整個緊湊度隨之飆昇。喪屍見人就咬,咬了喪屍變多,故以數量而論,人類只有落居下風的份;加上高速行進的列車是個封閉空間,出也出不去,活人爭先恐後的逃命,卻又因內部擁擠而兇多吉少,這股壓迫感的經營相當不錯。而到了大田車站那段,原本等待的救命軍隊卻成了摧命的喪屍兵團,從大廳再急忙回到列車時,又因誤開車門而成了狼虎夾擊之局,整個過程,緊張、剌激和危急感,無一不缺。此外,眾人由置物架爬過喪屍上方的那段,配合黑無光線的畫面和背景音樂的靜聲,也有一股不小的緊張窒息感,令人的情緒整個繃在那。所以,對於導演在氣氛經營和情緒牽引的功力,我不得不給個大讚。

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再者,《屍速列車》裡幾個城市的遠鏡頭畫面,濃煙四起,一片狼藉,生人絕跡,配合遭到攻擊過的殘留景象,有種國族滅絕的末世感。而且,喪屍攻擊人類的畫面並非屬於極盡剌激感官的血腥賣弄,咬人時的撕肉裂肌和生吞活剝的鏡頭也非特寫,故基本上恐佈或驚嚇程度倒是還好,但卻可感到一種「因為人類脆弱,所以此時血肉身軀只能任由喪屍強食」的不舒服。

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以往韓國的商業片都免不了針對韓國社會一些亂象加以嘲諷,如《追擊者》裡對警察官僚和政治人物的揶揄、《奪命頭條》對「媒體是建構真實,而非反映真實」的反思,以及《恐佈攻擊直播》對國家體制迫害與媒體唯利是圖的批判。而《屍速列車》似乎也不例外,除了本片開頭買賣基金的市儈之外,政府開記者會安撫人心,但在數位科技和行動裝置盛行的年代,每個人都是「自媒體」,民眾自行揭露的遭喪屍攻擊的影片,和政府高層一再保證安全無虞的畫面一對比,諷剌意味十足。

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不過,《屍速列車》的重點更多的是關於「人性」。片中人性泯滅有兩種,前者是感染病毒的喪屍,後者是被激發出人性黑暗面的人類。然而,後者的醜陋與駭人更勝前者,如同「失速」的列車,人性從正面向負面疾速失控。片中有一幕,碩宇一行人好不容易抵達安全車廂時,那廂後有喪屍窮追不捨,但這廂卻有同類拒於門外,而那位想開門的女高中生珍熙竟被人架住摀口,這畫面強烈令人厭惡。尤其那位千里馬客運營運長將「人不為已,天誅地滅」的下限行為演到了骨子裡,令人看得十分火大。這些人性的負面描寫,對照碩宇和那位「外表流氓內心溫柔」的愛妻壯漢尚華最後的自我犧牲,更能烘托出「 性光輝在人性泯滅的絕望黑空中,仍能照耀出一道希望的光芒 」的積極意義,也製造出極大的摧淚效果。即便是那位老婆婆與人渣同歸於盡的選擇,亦有天理昭張的大快人心。因此,若以敘事而言,這種手法雖然簡單直接,但簡單有簡單的衝擊,直接也有直接的感動;這或許老梗,但我真的買單了!

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此外,我覺得這部電影更像是一場「恢復人性」之旅(由負面回到正面)。男主角碩宇雖然感覺本質不算太壞,但因為從事工作之故,多少養成了自利的行事作風,這方面的特質在列車受到喪屍攻擊後就很明顯。然而,在經歷了列車上各種意外後,內心有了變化;尤其是尚華粗中有細,幾番和碩宇的對話算是有當頭棒喝之效。所以,碩宇看到尚華捨已為人而亡之後,爆怒地痛責那位沒良心的營運長,這個畫面其實有悔恨自已曾有過同樣行為的「自責寓意」,也是「恢復人性」的開始。在結局裡,不但救自已的女兒,也救了尚華之妻,這不光只是「恢復人性」而已,更帶點徹底從「利已主義者」轉變成「利他主義者」的味道。若人說:「人之將死,其言也善」,那碩宇可說是「人之將死,其行也善」了。

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不過,說個題外話,人性本來就是「利已」與「利他」並存,所以「完全」不自私反而違反人性。在危急之中,對於死亡的極度恐懼與求生本能的強烈驅策,真的會讓人以「自已和重要親友的安危」為優先考量的;雖然事後會有極大的良心遣責,但是在「當下」是很難兼顧的事。觀影後,我也曾「認真」地捫心自問,若自已碰到這種狀況,是否真的能完全地「捨已為人」,答案是 「很難說...」,僅管我很認同「患難之中,相互扶持」的價值。所以,「利已」和「利他」在生死交關之時,真的只是選擇的問題。然而,本片將「自私利已」放到極大,真的會令觀眾感到不舒服(尤其那位營運長的行為根本已經超過自私的界限,到了「蓄意害命」的程度了),而對照碩宇與尚華的正面行為,也強烈勾起我們內心對「利他理想」的響往。就「引爆觀眾情緒」而言,這樣操作是很成功的。

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最後,片中幾個要角表現非常亮眼,最令我吸睛的是剛提到的那位「外表流氓內心溫柔」愛妻壯漢尚華,碰到不爽之事,態度直接,甚至可說是帶點無理,但面對愛妻的一幅小男人模樣,不但非常可愛,也令人十分莞爾。此外,結局的父女對手戲固然是「韓式煸情」的風格,但演員的情感流露卻非常真摯動人,父女對手戲發自內心的哭戲,根本讓我的淚腺毫無抵抗之力!碩宇的崩潰痛哭既是感到終被女兒秀安全心接納的喜極而泣,卻也有為時已晚的懊悔不已;至於女兒秀安,那更不得了。除了片尾那場生離死別之外,最令人印象深刻的是當她說出「爸爸,你都只在乎自已,所以媽媽才會離開你」時,將埋怨難過中又無法割捨親情的複雜情緒,掌握得絲絲入扣,看得我雞皮疙瘩大起!

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總之,從《屍速列車》的影業技術、劇情編撰和演員表現來看,可以理解它在韓國及其他放映地區叫好又叫座的原因,節奏行雲流水,群屍追擊場面驚心動迫,人性衝突張力十足。雖然都是我們常看的好萊塢模式,但韓國拍出了自已的水準。所以,《屍速列車》果真精彩絕倫又令人難忘,看了確實令人覺得值回票價!

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  • 陰屍路粉絲
  • 剛出場通過消毒點的那個司機碾到了一隻小鹿,司機將貨車開走了,小鹿變成了殭屍小鹿,顯見不只人類會感染片中的殭屍病毒,連動物也會,若拿來跟惡靈古堡的片中環境來比較,共通點是不只人類,其他的動物也會感染殭屍病毒,長期的話,會嚴重影響其他生存者的食物來源,由於只有被咬才會感染殭屍病毒,並不是設定為每個人都殭屍病毒帶源(通常這類殭屍片,只有人類會變殭屍,其他動物不會),若能設立一個安全區,並且能隔絕外界的侵擾,安全區就能長期運作,而設定為每個人都殭屍病毒帶源的話,此類影片或影集假使出現安全區內有人死亡,又沒及時發現爆頭處理的話,特別是大部分人都睡著的晚上,死亡的人變成殭屍後,往往帶給安全區不少的危機,因為反應不及,甚至因此淪陷!

    若以感染殭屍病毒後變成殭屍的速度與惡靈古堡比,屍速列車變殭屍的速度快多了,所以屍速列車若有續集,出現感染殭屍病毒後到變成殭屍前,出現變殭屍前能殺幾隻殭屍就算幾隻的無私行為的機率會比較低一點!

    好加在屍速列車中並沒有像惡靈古堡的保護傘公司一樣,不斷在研究變種殭屍來火上加油,到最後保護傘公司的主導權都落在超級電腦紅后的手上(好像魔鬼終結者一樣,世界被機器與電腦所控制,僅存人類與電腦和機器對抗),而惡靈古堡第六集(據說是電影版的最後一集)會在2017年上映!


    而片中一個女性感染者跑上列車到變殭屍咬到列車女服務員的時候,風險其實可以控管住的,第一個發現殭屍疫情在列車擴散的列車男服務員,只記得叫乘客往另一節車廂退,但是卻忘了關門,導制疫情擴散的速度更快!


    學生情侶檔打開另外一輛火車的車門時,進去後卻忘了關上門,不怕其他殭屍殺到這邊嗎?後來不是殭屍先殺到,而是比殭屍還討厭的自私大叔殺到了,推女學生給殭屍咬,男學生無法狠下心解決即將變殭屍的女學生,也放棄求生讓變成殭屍的女學生咬了!

    由此可見就算是在屍速列車這部電影中,隨手關門也是很好的習慣,何況還可以保命!


    而列車司機找到其他可以開的火車頭後,應該專心開車,車速可以放慢讓其他人跑上車,但是就是不要跳車再去救其他人,而且還是救那個自私大叔,而列車司機也被自私大叔害死後,我在想到底誰來開火車阿?

    而單親爸'女兒'孕婦跑到最後那個能跑的火車頭時,單親爸遇到已經感染殭屍病毒的自私大叔欲向其求助時,其實不應該等到自私大叔變殭屍才出手,而是假意搭著自私大叔的肩膀,然後順勢將自私大叔推下車!

    最後的劇情也是沒尾巴,本來以為小隊的軍人會起碼將孕婦及女孩帶到防線內的安全區才結束,但是只播到小隊軍人正要出發去接人時,這部戲就結束了,雖然令人傻眼的沒有結局,但我倒覺得這是為了屍速列車會不會有續集來做伏筆,若票房好,還有續集的可能,若票房不好,僅此一集而已!
  • 感謝你的寶貴意見。

    不過有一點我看法不同,軍人將孕婦及女孩帶到防線內的安全區,和他們已經確認是生還者的差別不大,多的只是「後續細節」而已。

    這部片的結局有很濃濃的「不幸有大幸」和「缺憾與美好交織」的氣氛。也因為如此,本片才會令人如此揪心。 所以,我大概可以體會為何導演要將結局停在這裡,那是為了給觀眾一種強烈的餘韻;若交待後續細節,可能會打破這種氣氛效果。

    我的拙見,請參考XD!

    天空飛翔 於 2016/09/13 12:59 回覆